日本化工危险品进口到哪个港口报关便捷

联络人：刘先生（HENRY）

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重要提示：根据港口的不同，产品在港口的操作流程也是不一样的。所以更好的方案是前期过来咨询，我也可以根据产品的不同。为您推荐合适的港口。让进口操作更通畅，更便利。

全国多网点服务团队*操作，积累并分享各口岸审报经验，针对不同情况和货物特性，提供更有的进口方案并以“标准化”服务贯彻执行。

1、新的化工品合成材料的进口海关编码查询与确定 

由于新产品的进口增多,例如PP料与石灰的合成品,或PP料与ABS料的合成料,在外观与成分构造的问题上,不是很方便归纳品名编码. 

2、小批次的油漆/涂料等/纸浆油漆进口, 

如果一个外资厂的非损耗料件范围内,在一年的生产期里需要1次或几次的小批量进口,…….这种料件的需要往往是定单的临时变动而赶时间需求的.如果执行按现性的进口油漆/涂料等/纸浆油漆备案商检制度,那么需要前期工作时间20天以上,也是听麻烦的. 

3、化工危险品的陆运海运与报关 

这是很客观很现实的难题,似乎是大型企业才有能力把握的贸易物流事宜.中小企业,即使想参与相关危险品的采购,即使贸易处理完毕,在运输与申报都遇到不少麻烦,,,,同时,中小物流服务公司,也没有储备这方面的服务能力.注定,相关的贸易情况受到很难突破的阻滞. 

4、粉状化工品 

因为该形态相对液体固体膏状的产品,有一定的外观敏感,往往需要严格审核.哈哈,很多物流服务公司,在赚取同等服务利润的情况下,干脆放弃这个粉状化工品的进口,选择别的外观不敏感的化工进口业务.企业也觉得不可思议. 

综上,是进口化工操作层面遇到的问题. 鉴于目前经济增长快,其一,加工企业的生产繁忙,单量与生产调动变更大,其二,口岸监管部门工作量相当大,人力不足或劳累,,其三,国内中小企业,没有足够的采购经验,但也开始化工采购尝试，,,所以,实际的操作工作里,总是遇到操作与信息不对称的问题,或企业观念技术与政策脱节的问题. 

本司可在海关、商检、外管、税务、码头等方面业务提供咨讯和协助手续 

本公司决不做转手生意！对每项受托业务都由本公司的专业人员亲力亲为，并做到全过程跟踪服务！

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